<del id="1pbjb"><track id="1pbjb"><b id="1pbjb"></b></track></del>

        <del id="1pbjb"></del>
        <b id="1pbjb"><noframes id="1pbjb"><ins id="1pbjb"></ins>

        <b id="1pbjb"><track id="1pbjb"><b id="1pbjb"></b></track></b>

            <dfn id="1pbjb"></dfn>
            <cite id="1pbjb"></cite>

              服務熱線
              0791-86753021
              方大萍鋼物流運輸部門精細管理降成本
                     2016年,方大萍鋼物流運輸部門在精細化管理中,從“點——線——面”入手,合理調控資源,加強全程控制,深度挖掘和拓展物流降本空間。
              提高“點”的效率  縮短物運時間
                     一般情況下,物流時間越短,創造的價值就越大。方大萍鋼抓住物流各環節不放過,在“點”上精細做文章,提高裝車卸車效率、減少物料倒運,在時間上摳出效益。
                     過去,方大萍鋼物流運輸和生產指揮中心分屬兩個不同的單位,為了強化物流服務于生產的作用,同時挖掘物流效益,公司將兩個單位合并。合并后,物流借助生產指揮中心全程指揮和控制生產過程的優勢,最大限度實現物流運輸的準點及時、即裝即送,物運效率提高了。比如,物運部門針對各個點的情況,完善運輸方案,盡可能保證原料直卸,減少二次倒運。九江鋼鐵合金原料到達九江港后,原來內部仍需要二次倒運才能進入生產環節,現在減去了內部的二次倒運,經過對比和測算,合金原料“直達”,每年可為公司節約運費10余萬元。
                     優化運輸路線和方式  減少“線損”
                     兩點之間,直線最短。物運線路是影響物運成本的重要因素,方大萍鋼梳理運輸線路,重新規劃,采取最優組合方式,達到降本增效的目的。
                     九江鋼鐵采購河南的焦炭,由湖北的某港口中轉,通過各種測算,最后轉到該省另一家港口中轉,可降低物流費用5元/噸;萍安鋼鐵銷售在可雙向選擇運輸方式的區域,選擇費用更低的運輸方式,以長沙區域為例,通過增加鐵路運量,與2015年相比,折算噸材運輸費用下降3元以上。
                     2016年7月,九江鋼鐵還啟用了北斗BDS導航監控管理系統,強化數字化管理,以系統制定最優線路,合理調度車輛、船舶,提高車輛、船舶的有效利用率,實現了管理成本和運營成本量化,大大降低公司生產運營成本。
                     調動人的積極性  物運降本全面開花
                     工作成效,關鍵在人。方大萍鋼落實激勵制度,利用經濟杠桿調動員工積極性,使降本增效成為物流戰線員工的自覺行為。
                     通過“多勞多得”的激勵政策,方大萍鋼員工積極、主動承擔物流環節的外委勞務,其中,萍安鋼鐵今年由員工承擔了30項外委勞務,每年可減少外委勞務費用3500多萬元,其中很大一部分是裝卸、內部倒運等物流項目。九江鋼鐵員工主動承接的項目累計近10項,每年可少支付費用近600萬元。
                     方大鋼鐵物流運輸部門通過精干、細干、實干,走出了一條適合自身發展的效益之路,據統計,上半年,僅公司內部物流運輸一項,就實現降成本增效1088萬元。
              ? 人妻少妇中文字幕乱码,人妻无码AⅤ中文字幕,日本中文字幕亚洲乱码